為進一步貫徹落實公交優先發展戰略，近年來，市財政持續加大對公共交通事業的投入力度，不斷提升人民群眾的出行條件和城市人居環境。

加大公交政策性虧損補貼力度。為保障市民公共出行需求，市財政2019年撥付補貼資金1.7億元，專項用于補貼公交企業運營虧損，促進市區公交企業可持續發展，為市民提供更優質的服務。

規范成本核算。制定《宿遷市區公交成本規制指標及方法（試行）》。合理界定公交企業成本范圍和建立運營單位成本標準，為測算和確立財政合理補貼提供政策依據，建立補貼金額與公交企業服務質量掛鉤的激勵機制，充分發揮財政資金民生保障職能，促進居民公共交通出行環境的改善。

支持公交企業車輛配置及更新。凡符合公交升級改造標準和要求且實行公司化經營的，由市財政給予每輛車購車款40%的資金補貼；對車輛等設施的智能化配備，按實際投資額的60%予以補貼。累計投入補貼資金1.2億元用于鼓勵公交企業新購新能源公交車，提升城市公交設施水平。

2012年以來，市區共新增了750輛節能環保清潔能源和新能源公交車，城市公交車輛規模增長4倍；新辟城市公交線27條，增長2.5倍。優化調整71條次公交線路，新開通夜班公交線路5條，班次間隔時間由平均30分鐘以上減少至主干線5—10分鐘、其它線路10—20分鐘，班次準點率由70%提高至90%，公共交通出行分擔率由9%提高到25.1%，公交站點500米覆蓋率由50%提高至92%，基本實現了公交全覆蓋。